Montage- und Bedienhinweise

zu Radialdämpfer LD 50 und LD 100

DICTATOR Radialdämpfer LD kontrollieren Bewegungsgeschwindigkeiten über eine unbegrenzte Wegstrecke. Die Dämpfungskraft und damit die Geschwindigkeit lassen sich stufenlos einstellen und exakt an die Erfordernisse anpassen. Die Montage hängt von der jeweiligen Ausführung ab. Nachfolgend finden Sie die wichtigsten Hinweise für die unterschiedlichen Typen.

Einstellung der Dämpfkraft

Die Dämpfkraft kann mit der seitlichen Regulierschraube stufenlos angepasst werden. Je weiter die Regulierschraube in den Dämpfer hineingeschraubt wird (Drehen im Uhrzeigersinn), desto höher wird die Dämpfkraft. Drehen gegen den Uhrzeigersinn reduziert die Dämpfung.

Bei der Montage des Radialdämpfers ist immer darauf zu achten, dass die Regulierschraube gut zugänglich ist.

Montage Dämpfungsrad

Bei allen Ausführungen mit nur einem Dämpfungsrad (Seilscheibe, Kettenrad, Zahnriemenrad) wird dieses werkseitig separat geliefert. Sowohl die Seilscheibe, das Kettenrad als auch die Zahnriemenscheibe haben im Standard einen eingebauten Freilauf, sodass nur in einer Laufrichtung gedämpft wird (auf Anfrage kann das Dämpfungsrad aber auch ohne Freilauf für Dämpfung in beide Richtungen geliefert werden).

Je nach Montage, gewünschter Dämpfungsrichtung und Seil-/Ketten-/Zahnriemenführung wird das Abtriebsrad auf die Achse gesteckt und gesichert.

Bestimmung der Dämpfungsrichtung bei den Ausführungen mit 2 Führungsrollen

Bei den Ausführungen mit seitlichen Führungsrädern wird die Dämpfungsrichtung durch die Führung des Seils bzw. der Kette bestimmt, siehe Abbildung.

Die Dämpfungsrichtung kann aber auch dadurch geändert werden, dass das mittlere Dämpfungsrad abgezogen, gewendet und anschließend wieder auf der Achse befestigt wird.

Ausführung Dämpfungsrad

Neben den Standardausführungen sind auf Anfrage auch andere Dämpfungsräder möglich, wie z.B. Reibräder,  Zahnräder Z16 Modul 4 oder Z30 Modul 1,5. Kontaktieren Sie uns einfach!